Configuraciones estructurales adaptadas milimétricamente al tipo de unidad de carga (EUR, americana, industrial), tolerancia sísmica y características técnicas de su flota de carretillas elevadoras.
Una guía analítica exhaustiva sobre el dimensionamiento, metalurgia, seguridad sismorresistente y cálculo de deflexión para ingenieros de proyectos, directores de compras y operadores 3PL.
Las estanterías selectivas para palés (también conocidas técnicamente como Selective Pallet Racking Systems) constituyen el núcleo indiscutible de las operaciones logísticas modernas en todo el mundo. Su arquitectura modular proporciona una accesibilidad unitaria e inmediata del 100% a cualquier unidad de carga sin necesidad de desplazar palés adyacentes, lo que las convierte en la alternativa indispensable para instalaciones con amplia diversidad de unidades de mantenimiento de existencias (SKU) y flujos dinámicos bajo principios FIFO (First-In, First-Out).
Fabricación exclusiva a partir de bobinas de acero estructural laminado en frío de calidad controlada Q235B y Q355B (equivalentes europeos directos a S235JR y S355JR según EN 10025). Estos grados metalúrgicos garantizan un límite elástico superior a los 235-355 MPa, dotando a los puntales de una tenacidad óptima para disipar sobrecargas y esfuerzos cortantes sin deformaciones permanentes.
Diseñados bajo la rigurosa limitación de flecha admisible L/200 especificada en la norma europea UNE-EN 15512 (deformación máxima vertical menor a la longitud de la viga dividida entre 200 bajo carga nominal). Los conectores de larguero incorporan entre 3 y 5 garras troqueladas de encastre cónico con pasadores elásticos de seguridad cincados que impiden desprendimientos accidentales por impacto vertical de carretillas.
El proceso de acabado superficial industrial abarca 10 fases químicas integradas: desengrase alcalino, decapado por inmersión ácida, enjuague de doble cascada, fosfatado de zinc anticorrosivo y secado en horno térmico a 180°C. Finalmente, se aplica pintura en polvo termoendurecida epoxi-poliéster mediante pistolas electrostáticas automatizadas con un espesor constante de 60 a 90 micras, superando ensayos de niebla salina de 500 horas.
A nivel de estabilidad estática y sismorresistente, la integración de marcos verticales ensamblados mediante celosías trianguladas (diagonales y horizontales de perfil "C" atornilladas con tuercas autoblocantes Grado 8.8) asegura una distribución simétrica de los momentos torsores. Las placas base de acero de 6 a 12 mm de grosor distribuyen las cargas concentradas al suelo de hormigón armado de la nave a través de anclajes mecánicos por expansión o varillas roscadas con resina química epoxídica de alta adherencia, calculados según las cargas puntuales por rueda y la aceleración sísmica espectral del lugar geográfico de emplazamiento.
| Tipología de Sistema | Selectividad Palé | Utilización Suelo | Rotación Operativa | Coste por Posición | Maquinaria Compatible |
|---|---|---|---|---|---|
| Selectiva Convencional | 100% Inmediata | 35% - 40% | FIFO Flexible | Bajo (Económico) | Contrapesada / Retráctil |
| Doble Profundidad (Double Deep) | 50% Inmediata | 50% - 60% | LIFO Controlado | Medio | Retráctil con pantógrafo |
| Pasillo Muy Estrecho (VNA) | 100% Inmediata | 55% - 65% | FIFO Intensivo | Medio - Alto | Trilateral / Filoguiada |
| Compacta Drive-In | Por Canal (~15%) | 65% - 75% | LIFO Puro | Medio | Carretilla dentro de carril |
| Radio Shuttle Semiautomático | Por Canal / Nivel | 75% - 85% | FIFO / LIFO Mixto | Alto (Inversión Tecnológica) | Carretilla estándar + Carro |
Factores transformadores que están rediseñando los pliegos de contratación global, la ingeniería estructural y el ciclo de vida de los sistemas de paletización.
Los almacenes ya no se diseñan exclusivamente para conductores humanos. La demanda de estanterías selectivas adaptadas a interfaces de robots móviles autónomos (AMR) y transpaletas no tripuladas exige tolerancias de fabricación milimétricas (ISO 2768-m) y protectores de puntal con sensores de reflectividad y guiado láser LiDAR.
Los departamentos de compras de multinacionales y operadores 3PL imponen la trazabilidad de huella de carbono en la adquisición de acero (Scope 3). La fabricación mediante acería de arco eléctrico (EAF) y recubrimientos en polvo libres de solventes VOC y metales pesados (con certificación RoHS estricta) se consolidan como criterio de licitación obligatorio.
Integración de acelerómetros y sensores de deformación piezoeléctricos montados directamente en los puntales críticos de las estanterías. Estos dispositivos transmiten datos telemáticos en tiempo real a modelos BIM del almacén, alertando de impactos de carretillas antes de que se produzca una pérdida catastrófica de capacidad portante.
Frente al aumento de normativas sísmicas en Latinoamérica, la cuenca del Pacífico y el sur de Europa, las adquisiciones exigen cálculos de modelado dinámico no lineal mediante análisis por elementos finitos (FEA), optimizando la masa de los bastidores y garantizando la integridad estructural en eventos telúricos severos.
Desde la recepción de bobinas de acero de grado estructural hasta la carga en contenedor marítimo, cada componente cuenta con certificación de lote y ensayos destructivos y no destructivos.
Acero Q235B/Q355B de acerías certificadas con informe 3.1.
Cizallado CNC de alta exactitud dimensional en chapa y fleje.
Prensas continuas de troquelado para pasos métricos de 50/75 mm.
Geometría de alta rigidez para optimizar el radio de inercia.
Líneas roll-forming multinivel con supervisión láser de tolerancias.
Eliminación completa de aristas cortantes y escorias metálicas.
Soldadura MIG/MAG homogénea sin poros en conectores y bases.
Tratamiento químico de inmersión para anclaje de película anticorrosiva.
Polvo termoendurecible curado a 180°C con acabado ultra liso.
Inspección dimensional, embalaje antirozaduras y estiba en container.
Más de dos décadas proporcionando ventajas competitivas tangibles a distribuidores, ingenierías logísticas y usuarios finales corporativos en todo el mundo.
Establecidos desde 2001, atesoramos un know-how técnico contrastado con más de 10.000 proyectos de almacenamiento ejecutados con éxito en sectores de automoción, alimentación, frío industrial y química pesada.
Planta de producción masiva con más de 300 especialistas técnicos y una capacidad productiva superior a 30.000 toneladas mensuales de estanterías. Aseguramos plazos de entrega reducidos incluso en proyectos macro.
Nuestro departamento de cálculo y simulación diseña layouts a medida, modelos tridimensionales fotorrealistas y hojas de cálculo estructural estático y dinámico sin coste alguno para su evaluación técnica.
Homologación directa de fábrica bajo certificación CE Marcado Estructural (N.º 2435-CPR-8605159), Sistema de Gestión de Calidad ISO 9001:2015 (N.º 18624Q00169R0M) y ensayos químicos de recubrimiento conformes a directiva RoHS.
Respuestas claras sobre tolerancias de diseño, compatibilidad de normativas, estiba internacional y personalización OEM de estanterías para palets.
Para generar una propuesta técnica completa con plano CAD y simulación 3D requerimos: plano acotado de la nave con altura libre bajo cerchas o vigas, posición de pilares y puertas; dimensiones exteriores de la unidad de carga (palé europeo 1200x800 o americano 1200x1000 mm, incluyendo el saliente de la carga); altura total y peso máximo por palet; tipo de carretilla elevadora (radio de giro, pasillo de trabajo AST y altura de elevación del mástil); y método de rotación requerido (FIFO o LIFO).
Nuestros cálculos mecánicos cumplen rigurosamente con el estándar europeo EN 15512 (Sistemas de almacenamiento en estanterías metálicas: principios de diseño estructural) y las recomendaciones RMI (Rack Manufacturers Institute) en el mercado norteamericano. Si su proyecto se ubica en zonas de alta sismicidad (como Chile, México, Perú o sur de Europa), nuestro software FEA calcula las cargas de corte basal y ductilidad conforme a los códigos sismorresistentes locales.
Ofrecemos un servicio OEM/ODM integral: los puntales pueden conformarse en secciones desde 80 mm hasta 140 mm de ancho con espesores de 1,5 a 2,5 mm, y los largueros tubulares en cajón van desde 80x50 mm hasta 160x50 mm. La pintura electrostática se ajusta a cualquier código de la carta RAL (habitualmente bastidores en Azul RAL 5015 o RAL 5010 y largueros en Naranja RAL 2004 o Amarillo RAL 1021 para alta visibilidad). También fabricamos versiones galvanizadas en caliente (HDG) para exteriores o cámaras de ultra congelación.
El transporte internacional de estanterías exige un plan de estiba altamente especializado. Los puntales se empaquetan en fardos flejados con esquineras de cartón prensado y tacos de madera específicos para facilitar la descarga con carretilla; los largueros se anidan por pares para maximizar la densidad de peso/volumen en contenedores de 40' HC (High Cube). Todos los herrajes, placas base y pasadores viajan paletizados en cajas de madera tratada bajo norma fitosanitaria ISPM 15.
Todas nuestras estructuras portantes de acero cuentan con una garantía de fábrica de hasta 5 a 10 años frente a cualquier defecto de fabricación, fatiga anómala del material o fallo del recubrimiento superficial. Garantizamos la compatibilidad geométrica de repuestos (puntales, largueros de sustitución, pasadores y placas de anclaje) durante un mínimo de 15 años tras la fecha de instalación original.
Sí. Con cada pedido suministramos un expediente técnico que contiene: planos de montaje detallados paso a paso con codificación alfanumérica de piezas, esquema de apriete dinamométrico para pernos, tablas de carga nominal certificadas para colocar en las cabeceras de cada batería y asistencia remota por videollamada con nuestros ingenieros estructurales. Para proyectos de gran escala, podemos desplazar jefes de montaje a su almacén para supervisar a las cuadrillas locales.
Póngase en contacto con nuestro equipo de ingenieros estructurales. Analizaremos su unidad de carga, el tipo de nave y el flujo logístico para enviarle un plano CAD 2D, render 3D y presupuesto DDP/CIF sin ningún tipo de compromiso.