[email protected] Fabricante desde 2001 · CE · ISO 9001:2015
Normativa Europea UNE-EN 15512 / 15635 • Marcado CE

CE Certified Industrial Pallet Racking Factory & Suppliers in Spain

Fabricación directa en origen de sistemas de estanterías industriales para palets de alta resistencia, altillos metálicos y soluciones compactas de gran capacidad, calculadas estructuralmente según el Eurocódigo 3 y preparadas para los hubs logísticos más exigentes de la Península Ibérica.

Catálogo Certificado para Almacenes

Sistemas de Almacenaje Industrial de Alta Densidad para el Mercado Español

Configuraciones homologadas con certificación europea CE (N.º 2435-CPR-8605159) y gestión de calidad ISO 9001:2015, optimizadas para palets europeos (1200 x 800 mm) e industriales (1200 x 1000 mm).

¿Necesita una Distribución CAD 2D/3D a Medida para su Nave en España?

Nuestros ingenieros calculan sin coste el diagrama de cargas, pasillos de maniobra según su carretilla y la capacidad exacta de palets conforme a la norma UNE-EN 15512.

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+24 Años
Trayectoria en Fabricación Pesada
30.000 m²
Superficie de Planta Industrial Propia
30.000 t
Capacidad Mensual de Procesamiento
120+ Países
Presencia y Proyectos Internacionales

Libro Blanco Técnico: Seguridad Estructural y Normativa Europea para Racks en España

En el entorno regulatorio español, el diseño, adquisición y montaje de estanterías industriales para palets no representa únicamente una compra de bienes de equipo, sino una infraestructura estructural crítica regulada por estrictos estándares comunitarios y nacionales. Las directivas de prevención de riesgos laborales bajo el Real Decreto 1215/1997 y la directriz técnica NTP 852 del INSST (Instituto Nacional de Seguridad y Salud en el Trabajo) establecen de forma taxativa que cualquier estantería metálica de carga pesada debe contar con cálculos de resistencia certificados y placas obligatorias de características debidamente selladas por el fabricante.

UNE-EN 15512: Principios de Cálculo Estructural UNE-EN 15620: Tolerancias y Holguras Operativas UNE-EN 15635: Inspección Técnica Anual (ITE) Eurocódigo 3 (EN 1993-1-3) & Eurocódigo 8

Nuestros procesos de perfilado en frío emplean bobinas de acero estructural laminado con certificación de colada garantizada (grados S235JR, S275JR y S355JR según norma EN 10025). La conformación de puntales con geometría omega multiplegada de 11 a 13 pliegues longitudinales confiere una rigidez torsional insuperable frente a tensiones de pandeo global y local. Los largueros tubulares en perfil cajón cerrado con soldadura robotizada continua disponen de conectores estampados en una sola pieza de 4 o 5 grapas de anclaje, incorporando pasadores de seguridad de bloqueo automático contra desenganche accidental provocado por la elevación involuntaria de las horquillas de carretillas elevadoras.

Asimismo, para dar cumplimiento a las demandas sísmicas de regiones de la Península Ibérica con coeficiente de aceleración sísmica relevante según la Norma de Construcción Sismorresistente NCSE-02 (especialmente en la zona de Granada, Almería, Murcia, Vega Baja del Segura y los Pirineos), nuestro departamento técnico elabora cálculos individualizados por elementos finitos (FEM). Se dimensionan placas base de reparto sobredimensionadas con doble perno químico o de expansión M12/M16, arriostramientos transversales en cruz de San Andrés y rigidizadores de pie de puntal de 400 a 600 mm para neutralizar los impactos dinámicos inherentes a la operativa diaria.

Trazabilidad de Materia Prima y Ensayos

Cada partida de acero cuenta con certificado 3.1 según EN 10204. Realizamos ensayos destructivos periódicos de flexión de largueros, corte de soldaduras y compresión de marcos en banco de pruebas antes del embalaje y expedición marítima a puertos españoles (Valencia, Barcelona, Algeciras, Bilbao).

Pretratamiento de Superficie y Epoxi 200°C

Línea continua automatizada con 7 etapas: desengrase alcalino, decapado químico, fosfatado amorfo y triple enjuague desionizado. Aplicación electrostática de polvo de resina epoxi-poliéster híbrida libre de TGIC curada a 200°C, garantizando una adherencia superior a 500 horas de niebla salina (ISO 9227).

Ingeniería BIM / CAD Directa para Proyectistas

Suministramos a ingenierías de planta, arquitecturas logísticas y project managers archivos nativos en formato AutoCAD (.dwg), Revit (.rfa) y modelos IFC detallados, integrando cálculos mecánicos verificados y tablas de compatibilidad operativa para carretillas retráctiles, contrapesadas y trilaterales VNA.

Aplicación Localizada

Ecosistemas de Aplicación en los Polos Logísticos e Industriales de España

Respuestas técnicas adaptadas a los requisitos operativos específicos de las principales zonas francas, corredores logísticos y clústeres productivos españoles.

Corredor del Henares e Illescas

Eje central de distribución e-commerce y operadores 3PL (Madrid, Guadalajara, Toledo). Demanda predominante de estanterías convencionales selectivas de gran altura (12-16 m) combinadas con altillos multinivel para preparación de pedidos de alta rotación (picking intensivo).

Zona Franca y Vallès (Cataluña)

Costes de suelo industrial elevados que exigen sistemas de máxima densidad: estanterías compactas Drive-In, Push-Back dinámicas por gravedad y Radio Shuttle automatizado para optimizar naves industriales de altura limitada en Barcelona y Tarragona.

Arco Mediterráneo (Valencia y Murcia)

Hub agroalimentario líder en exportación hortofrutícola y congelados. Implementación masiva de racks para cámaras de refrigeración y congelación (-25°C) con tratamiento de galvanizado en caliente y aceros de resiliencia ensayada al impacto a temperaturas bajo cero.

PLAZA Zaragoza y Eje Norte

Nudo intermodal de conexiones ferroviarias y por carretera con Europa. Racks reforzados para grandes contenedores metálicos, industria auxiliar de automoción y distribución transfronteriza con capacidades de carga extrema superiores a 1.500 kg por palet.

Tendencias del Sector 2026-2030

Evolución de la Intralogística y Almacenaje en el Mercado Español

Transformación hacia la automatización progresiva, sostenibilidad estructural y máxima eficiencia energética en instalaciones logísticas Clase A.

1. Crecimiento del Sistema Radio Shuttle Semiautomático

El encarecimiento del metro cúbico refrigerado y las limitaciones de maniobra de carretillas han provocado una migración masiva de sistemas Drive-In convencionales hacia el carro satélite Radio Shuttle. Este sistema minimiza los choques contra los puntales, reduce el tiempo de ciclo por palet en más de un 40% y permite alternar flujos FIFO y LIFO según el tipo de producto perecedero o farmacéutico.

2. Rigor en las Inspecciones Técnicas Anuales (ITE)

La fiscalización de la Inspección de Trabajo en España sobre el cumplimiento de la norma UNE-EN 15635 es cada vez más estricta. Los directores de logística priorizan fabricantes que no solo entreguen el material, sino placas de carga normalizadas, tolerancias de verticalidad según clase 15620 y accesorios de seguridad certificados: protectores de puntal en acero macizo, mallas anticaída traseras y perfiles tope de palet.

3. Integración de Altillos y Almacenes Híbridos

Frente a la escasez de suelo en las coronas metropolitanas de Madrid y Barcelona, la tendencia imperante es el aprovechamiento de la altura cúbica mediante altillos modulares sobre estanterías de paletización. Este modelo dual permite almacenar stocks en palets en las plantas inferiores mientras las pasarelas superiores sustentan zonas de preparación de paquetería de comercio electrónico ultrarrápido.

Capacidades del Fabricante: ¿Por Qué Trabajar Directamente con HEDA Racking?

Fundada en 2001, Guangzhou Heda Shelves Co., Ltd. se ha consolidado como un fabricante global de referencia en sistemas integrales de estanterías industriales, entrepisos y estructuras de almacenaje de alta resistencia. Con un complejo fabril propio de más de 30.000 metros cuadrados y un equipo técnico de más de 300 especialistas, controlamos directamente todas las etapas de la cadena de valor: corte por láser de precisión, punzonado multieje CNC, perfilado continuo de puntales y largueros, soldadura robotizada de conectores, desengrase y pintura en polvo electrostática en túnel continuo.

A diferencia de los intermediarios comerciales o distribuidores locales de catálogo cerrado, HEDA ofrece una auténtica flexibilidad OEM y ODM. Desarrollamos perfiles especiales, pasos de regulación a medida, colores corporativos según carta RAL sin sobrecostes y adecuación a cualquier tipología de carretilla o gálibo estructural exigido en su nave industrial en España. Nuestra capacidad mensual de producción supera las 30.000 toneladas de acero procesado, garantizando plazos de fabricación ágiles de 15 a 25 días para contenedores marítimos completos destinados a clientes en España y Europa.

Certificación CE Oficial

Certificado de conformidad CE N.º 2435-CPR-8605159 e ISO 9001:2015 vigente, acreditando el control de producción en fábrica y cumplimiento normativo europeo.

Ingeniería CAD/3D Sin Coste

Proporcionamos planos de distribución 2D, renderizado 3D y memoria descriptiva de capacidades de carga en menos de 24 horas laborables.

Embalaje Protegido para Tránsito

Empaquetado optimizado en paquetes flejados con esquineras reforzadas y film retráctil anticorrosión para asegurar la llegada impecable en flete marítimo.

Garantía Estructural Directa

Garantía de fabricante directa por escrito de 5 a 10 años en toda la perfilería estructural bajo condiciones estándar de uso según manual de instrucciones.

Resolución de Dudas Frecuentes

Preguntas Habituales de Directores de Operaciones y Compras en España

Aclaraciones técnicas sobre compra directa al fabricante, normativa UNE-EN, trámites aduaneros y montaje en obra.

¿Cómo se acredita el cumplimiento del Marcado CE y las normas UNE-EN ante la Inspección de Trabajo en España?
Entregamos junto con el pedido la Declaración de Prestaciones (DoP) oficial bajo el Reglamento Europeo de Productos de Construcción, copia compulsada de nuestro certificado CE N.º 2435-CPR-8605159, el certificado de gestión de calidad ISO 9001:2015 y las placas metálicas normalizadas de características de carga para cada alineación. Estas placas detallan la carga máxima admisible por par de largueros, carga por módulo, nivel de primera balda y advertencias de seguridad reglamentarias según las especificaciones de la norma UNE-EN 15635 y el RD 1215/1997.
¿Cuáles son los plazos habituales de fabricación, embarque y entrega en puertos españoles?
El tiempo estándar de fabricación para proyectos de 1 a 5 contenedores completos (40' HQ) es de aproximadamente 15 a 22 días laborables a partir de la aprobación final de los planos ejecutivos CAD. El tiempo de tránsito marítimo oscila entre 26 y 32 días hacia los puertos principales de entrada en la Península Ibérica: Valencia, Barcelona, Algeciras o Bilbao. Podemos gestionar la operativa logística bajo condiciones comerciales Incoterms FOB, CIF o DDP (entrega directa descargada o despachada en su nave).
¿Qué datos son necesarios para que su departamento técnico calcule el layout y cotice un proyecto?
Para emitir una propuesta técnica y económica definitiva requerimos: (1) Plano arquitectónico o dimensiones de la nave (largo, ancho y altura libre bajo viga o luminarias); (2) Características de la unidad de carga: tipo de palet (Europalet 1200x800 o Industrial 1200x1000 mm), altura total de la mercancía incluido palet y peso máximo por unidad; (3) Modelo o características de la carretilla elevadora (pasillo mínimo de trabajo AST y radio de giro); (4) Ubicación geográfica de la nave en España para evaluar coeficientes sísmicos.
¿Qué diferencia técnica y económica existe entre estanterías compactas Drive-In y sistemas Radio Shuttle?
En una estantería Drive-In convencional, la carretilla debe introducirse físicamente dentro de los canales de almacenamiento sobre ménsulas guía, operando casi exclusivamente en régimen LIFO. Esto eleva el riesgo de colisiones contra los puntales y ralentiza la operativa de carga y descarga. En el sistema Radio Shuttle, la carretilla permanece en el pasillo principal; un carro satélite autónomo a batería controlado por radiocontrol desplaza el palet por el canal interno. El Radio Shuttle admite tanto rotación FIFO como LIFO, reduce drásticamente las averías mecánicas y acorta el tiempo de ciclo en un 40-50%, justificando plenamente el retorno de inversión en almacenes de gran rotación o cámaras frigoríficas.
¿Suministran asistencia o supervisión técnica para el montaje de las estanterías en España?
Sí. Cada suministro incluye un dossier de montaje exhaustivo en español: planos de replanteo acotados, despiece pormenorizado por bulto/etiqueta, pares de apriete de tornillería y directrices de anclaje de placas base a la solera de hormigón. Además de brindar soporte técnico telemático directo por videollamada, en proyectos de gran envergadura (altillos multinivel o instalaciones superiores a 3.000 palets) disponemos de ingenieros de supervisión de montaje en obra para coordinar a sus cuadrillas o empresas montadoras locales.
¿Qué tolerancias de solera y suelo de hormigón se precisan para montar estanterías de gran altura?
De acuerdo con la norma europea UNE-EN 15620, las soleras deben presentar una planimetría rigurosa según la clase de carretilla y la altura de almacenamiento. Para pasillo convencional con altura inferior a 8 metros suele bastar una clasificación estándar, compensando pequeños desniveles mediante calzas metálicas milimétricas bajo las placas base. Para pasillos muy estrechos VNA con alturas de 12 a 16 metros, se exige una planimetría de alta precisión para evitar oscilaciones perjudiciales del mástil de la carretilla trilateral.
¿Cómo se abordan los impuestos, aranceles aduaneros y homologaciones a la importación en España?
Las estructuras de acero para estanterías industriales están clasificadas bajo partidas arancelarias comunitarias estándar del sistema armonizado (código TARIC 730890). Suministramos toda la documentación aduanera en estricta regla: Factura Comercial detallada, Lista de Empaque (Packing List) por contenedor, Conocimiento de Embarque marítimo (Bill of Lading - B/L) y Certificado de Origen. Si su empresa cuenta con operador aduanero propio en España, la gestión del DUA y liquidación del IVA es inmediata; alternativamente, podemos cotizar el servicio llave en mano DDP.
¿Es posible pedir colores personalizados acordes a la identidad corporativa de nuestra empresa?
Por supuesto. Aunque las configuraciones estándar más extendidas en almacenes industriales españoles son montantes en azul (RAL 5010 / RAL 5015) y largueros en naranja señal (RAL 2004) para maximizar la visibilidad y seguridad laboral, disponemos de una cabina de pulverización automatizada con capacidad de formular cualquier código de la carta RAL (antracita RAL 7016, gris claro RAL 7035, amarillo RAL 1021, entre otros) sin coste adicional para lotes de producción estándar.

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